English
简体中文
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी2025-04-15
ИакоконтејнерИзгледа многу едноставно и ефикасно, тој е револуционерен изум на целата логистика.
Се вели дека е револуција во логистичката технологија, не само затоа што ги намалува стапките на товар, исто така ќе ја организира и економската географија и ќе има екстремно далекусежни политички последици. Првата глобализација беше управувана од моторот со пареа, што беше многу голема промена, додека втората економска глобализација беше водена од незабележителниот и ниско-технолошкиот контејнер.
Стоката испорачана на некое место се собрани во А.sТеl контејнер со должина од 12 метри и ширина и висина од околу 2 метри. Во минатото, на пристаништето, товар беше на големо. Торба со платно со големина на хамак беше обесена на јадицата на големиот кран. Стеведорите ја преместија стоката во големата торба со работна сила. Откако беше полна, тие се плашеа дека ќе падне, па мораа да го покријат со слој од жичана мрежа за да го врзуваат. Кран ја крена торбата на нештата на бродот, а потоа работниците на бродот ги однесоа работите во торбата надолу. Истото важи и при истовар. Но соконтејнер, тоа е многу поудобно за нас. Сите предмети во контејнер мора да бидат растоварени на пристаниште. И секој сад е со иста големина. При истовар, целиот сад може да се растовари, така што цената е намалена.
Појавата на контејнери доведе до намалување на трошоците за логистика, бидејќи оптоварувањето и истовар на контејнерите во основа не е засегната од лошото време, не-продуктивното време на кршење на бродовите е скратено, а ефикасноста на оптоварувањето и истовар е голема. Времето на вчитување и истовар е скратено. За компанијата, стапката на пловење е зголемена и цената на транспортот на бродот е намалена. Покрај тоа, со помалку бродови кои се приклучуваат на пристаништето, ефикасноста станува поголема, а приходот ќе се зголеми соодветно.
Затоа, појавата наконтејнериго направи нашиот транспорт поредовен и поудобен, а трошоците за транспорт и оптоварување и истовар е намалена, а со тоа подобрување на ефикасноста на транспортот и промовирање на економскиот развој.