English
简体中文
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठीКонтејнерот со висока коцка од 40 стапки со 4 странични врати ги задржува сите функции и карактеристики на стандардниот контејнер со висока коцка од 40 стапки (40HQ). Покрај тоа, дизајнот со странично отворање овозможува побрзо товарење и истовар на стоката; обезбедува повеќе перспективи за проверка на стоката во контејнерот; ако е опремен со некои резервни додатоци како што се комплети за прегради, може лесно да се трансформира во контејнер со различни функционални зони. Страничната врата е исто така монтажна, а со додавање на други резервни додатоци како стаклени врати, прозорци и огради, може полесно да се претвори во куќа.

| КЛАСИФИКАЦИЈА | ДИМЕНЗИЈА | |
| МАКС. БРУТО ТЕЖИНА | 24000 кг | |
| ТАРНА ТЕЖИНА | 4460 кг | |
| МАКС. ПЛАТЕН ТОВАР | 19540 кг | |
| ВНАТРЕШЕН КОБИЧЕН КАПАЦИТЕТ | 73,2 м3 | |
| НАДВОРЕШЕН | ДОЛЖИНА | 12192 ММ |
| ШИРИНА | 2438 мм | |
| ВИСИНА | 2896 мм | |
| ВНАТРЕШНА | ДОЛЖИНА | 12032 ММ |
| ШИРИНА | 2292 мм | |
| ВИСИНА | 2653 мм | |
| ОТВОРАЊЕ НА ВРАТАТА (задниот дел) | ШИРИНА | 2340 мм |
| ВИСИНА | 2540 мм | |
| ОТВОРАЊЕ НА ВРАТА (СТРАНИЧНО) | ШИРИНА | 2340 мм |
| ВИСИНА | 2502 мм | |
1. Практично полнење и растовар: Долгата страна на контејнерот е опремена со дополнителни врати, овозможувајќи повеќе работници да работат истовремено. Ефикасното товарење и истовар може да се постигне без опрема за подигање, а виљушкарите или камионите со палети исто така можат полесно да влегуваат и излегуваат од контејнерот за ставање и натрупување стоки.
2. Превоз на преголеми артикли: Опремен со поголеми врати, обезбедува доволен простор за товарење на преголеми предмети, решавајќи го проблемот што стандардните врати на контејнери не можат да примат влез и излез на голема стока.
3. Ефикасно преземање товар: За разлика од обичните контејнери кои се товарат од назад кон напред (кои бараат поместување на артиклите за пристап до претходно натоварената стока), контејнерите што се отвораат странично овозможуваат превземање на претходно натоварената стока без да бидат последни што излегуваат, што го прави повлекувањето на артиклите побрзо и поефективно.
4. Издржливост: Усвојувајќи водоотпорен дизајн, изработен е од челик со висока цврстина и има структури како што се челична рамка и брановидни странични ѕидни панели. Може да издржи различни сурови средини и да ги задоволи различните потреби за прилагодување.

1. Транспорт: Погоден за транспорт на големи и тешки стоки како што се градежни машини и индустриска опрема. Може да се користи и за транспорт на конвенционални стоки, нудејќи попогоден начин на товарење и истовар.
2. Складирање: Може да послужи како капацитети за складирање на лице место, олеснувајќи го складирањето на гломазна стока и овозможувајќи лесна организација, складирање и пронаоѓање на предметите.
3. Модификација: Често се претвора во резиденции, кафулиња, канцеларии, бараки итн., за да се задоволат различни потреби за користење простор.


