English
简体中文
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठीКако професионален производител на специјални контејнери во Кина,Семејство на контејнериби сакал да обезбеди специфичен издржливконтејнер за носач за автомобили (CCC)за тебе.
Со развојот на автомобилската индустрија, како безбедно да се транспортираат автомобилите низ целиот свет стана важно прашање. Врз основа на ова, контејнерот настанал. Овој вид на контејнери се дизајнирани специјално за безбедност и ефикасност на патничките автомобили, SUV и луксузните возила за долг транспорт.
Внатрешноста на овој контејнер за носач е опремена со уреди за фиксирање на возилото, што е клучен дел од контејнерот и вклучува фиксатори на тркала и ремени за каросеријата. Фиксаторот на тркалата е метална стега која може да се користи за прицврстување на гумите, спречувајќи го возилото да се лизга лево, десно, напред или назад за време на транспортот. Каросеријата се изработени од најлон материјал со висока цврстина и се поврзани со куките во внатрешноста на контејнерот на автомобилот. Тие можат цврсто да го зацврстат возилото, намалувајќи ги вибрациите и осигурувајќи дека возилото може безбедно да се транспортира до неговата дестинација.
1. Безбедност.Контејнерот за носач на автомобилот е изработен од челичен материјал со висока цврстина, помала е веројатноста да се деформира во случај на судир, што може да го намали надворешното оштетување на автомобилите. Внатрешните фиксатори на тркалата и дизајнот на ремените на телото ја подобруваат стабилноста на возилото за време на транспортот, спречуваат триење и судири меѓу возилата и го намалуваат ризикот од оштетување на автомобилот.
2. Практично.Обично е еднослоен или двослоен, може да се натрупа и поддржува директен пристап на возилото за товарење и растовар. Тоа може да се изврши преку четиринасочен мултимодален транспортен систем, како што е превоз по пат до пристаниште, а потоа преминување на воден транспорт. Ова го прави процесот на транспорт многу удобен.
3. Лесен за управување.Во споредба со другите начини на транспорт, контејнерите го олеснуваат управувањето и броењето на бројот на возила. Бројот на автомобили што може да ги носи секој контејнер е фиксен (главно во зависност од видот на возилата што се транспортираат), така што е полесно да се следи бројот на возилата за време на процесите на товарење, истовар и транспорт.
4. Целосно прилагодување.Покрај внатрешните фиксни уреди, контејнерот за носач може да биде опремен со анти-лизгачки подови, како што се анти-лизгачки гумени или челични плочи со анти-лизгачка текстура, за дополнително да се подобри стабилноста на возилата за време на транспортот. Може да се додадат одводни канали за да се олесни испуштањето на отпадни води за време на дождливи денови или миење автомобили.
Семејство на контејнеринуди премиум контејнери за носачи за автомобили соCSC/CCS/ISO сертификацијаКонтејнерите за транспорт на нашите возила се направени од високо-затегнувачки челичен материјал со безбеден уред за заклучување на тркалата, достапни се и еднокатни и двокатни, конфигурациите на должината и оската може да се прилагодат за да се сместат 4-10 возила. Тоа е идеален избор за производителите на автомобили, дилерите и логистичките потреби на транспортерите и добавувачите на логистика. автомобилската индустрија.
Нормалните големини се 20 стапки и 40 стапки, погодни за транспорт помеѓу различни методи на транспорт.
·Пред да го користите, проверете дали внатрешните уреди за прицврстување на овој контејнер функционираат правилно, дека рамката не е деформирана и дали има добри перформанси за заштита од лизгање на земјата.
·Кога го товарите возилото, проверете дали телото и тркалата се добро фиксирани.
·Погрижете се да не ја надминете максималната носивост.
Возилата можат автоматски да влезат, а потоа крановите можат да ги подигнат контејнерите и да ги фрлат на камионите или бродовите со што се минимизира ризикот од оштетување.